Lotnia "Azur" została zbudowana w 1982 r. w firmie La Mouette.

W Polsce.

Polscy lotniarze latali również na lotniach La Mouette "Azur", m.in. Leszek Wojtasiewicz.

Konstrukcja:
Szkielet lotni składał się z dwóch krawędzi natarcia, dźwigara, kila, masztu i sterownicy. Wykonany z rur duraluminiowych i usztywniony układem dolnych oraz górnych cięgieł. Kąt wierzchołkowy- 119°.
Pokrycie dwustronne, ukształtowane i usztywnione za pomocą żeber (w wersji "Azur 15"- 18 szt.). Pokrycie mocowane do kila za pomocą kieszeni.
Uprząż przystosowana do lotów w pozycji leżącej.

Dane techniczne "Azur 15" (wg [2]):
Rozpiętość- 10,1 m, powierzchnia nośna- 15,0 m², wydłużenie- 6,8, długość lotni po złożeniu- 4,0- 5,8 m.
Masa lotni- 28 kg, masa pilota- od 55 do 75 kg.
Prędkość max- 80 km/h, prędkość minimalna- 25 km/h, doskonałość max przy prędkości 44 km/h- 10, opadanie minimalne- 0,96 m/s.

Dane techniczne "Azur 17" (wg [2]):
Rozpiętość- 10,6 m, powierzchnia nośna- 16,5 m², wydłużenie- 6,8, długość lotni po złożeniu- 4,3- 6,3 m.
Masa lotni- 30 kg, masa pilota- od 65 do 85 kg.
Prędkość max- 80 km/h, prędkość minimalna- 25 km/h.

Dane techniczne "Azur 19" (wg [2]):
Powierzchnia nośna- 19,0 m², długość lotni po złożeniu- 6,3 m.
Masa pilota- od 75 do 110 kg.
Prędkość max- 80 km/h, prędkość minimalna- 25 km/h.