W latach 1960 w firmie Hawker Siddeley Aviation Ltd. opracowano szereg projektów wstępnych samolotów średniego zasięgu, które miały zastąpić wykorzystywane wówczas samoloty z napedem tłokowym, m.in. Douglas DC-3.

Brak informacji o projekcie HS-135.

Pod koniec lat 1960-tych powstał projekt HS-144. Był to metalowy średniopłat z trójpodporowym podwoziem z przednim podparciem chowanym w locie. Do napędu miały być użyte 2 silniki Rolls-Royce "Trent" umieszczone po bokach srodkowej cxzęści kadłuba. Usterzenie w układzie litery T. W 1970 r. firma Rolls-Royce ogłosiła bankructwo, co spowodowało przerwanie prac nad rozwojem silnika "Trent" i tym samym zakończenie prac nad projektem HS-144.

W Polsce.

W latach 1969-1970 inż. Stanisław Prauss brał udział w opracowaniu projektów wstępnych samolotów pasażerskich HS-135 i HS-144.