W 1948 r. prof. Zbigniew Brzoska i inż. Ryszard Orłowski z Instytutu Lotnictwa opracowali koncepcję rotodyny, czyli hybrydy samolotu i  wiropłata (w tym przypadku- wiatrakowca). Powstał jedynie model wirnika o śred­nicy 2 m, do badań w tunelu aerodynamicznym. Nie ustalono natomiast, jaki samolot miał być przebudowany przez zabudowę wirnika. Jedną z możliwości był LWD "Szpak", który wówczas przechodził próby w Instytucie.

Projekt  nie została zrealizowany.