Samolot zaprojektował we Lwowie w 1910 r. Willibald Gold. Samolot miał układ samolotu Farman, choć był jednopłatowcem. Wykonany został przez Pracownię Mechaniczną Witolda Tranda we Lwowie. Samolot ten w stanie niedokończonym był wystawiony w październiku 1910 r. na Pierwszej Wystawie Awiatycznej we Lwowie, urządzonej na terenie Politechniki.

Samolotu nie dokończono i nie były wykonywane próby wzlotu na nim.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy górnopłat zastrzałowy.
Płat prostokątny, jednostronnie kryty płótnem. Role dźwigarów spełniały listwa na, z tyłu statecznik poziomy.
Kadłub kratownicowy z wykrzyżowaniami z drutu. Miejsce pilota otwarte.
Podwozie główne z dwoma kołami szprychowymi.

Silnik- o mocy 11 kW (15 KM). Śmigło pchające.

Dane techniczne Gold (wg [2]):
Rozpiętość- 6,75 m, długość- 8,0 m, powierzchnia nośna- 10,0 m².
Masa własna- 100 kg, masa użyteczna- 80 kg, masa całkowita- 190 kg.