Po zakończeniu II wojny światowej na terenach zachodniej Polski przejęto pewną ilość szybowców transportowych Gotha Go-242.

W latach 1946-1947 wysuwano na łamach prasy lotniczej propozycję wykorzystania szybowców Go-242 przez zmotoryzowanie ich drogą zabudowania na płatach dwóch silników BMW-132 o mocy 588 kW (800 KM), również pochodzących ze zdobyczy wojennych. Koncepcja łączyła się oczywiście z odpowiednimi pracami projektowymi i robotami adaptacyjnymi przy konstrukcji płatowca. W 1948 r. projekt adaptacji szybowców Gotha Go-242 został opracowany w Wydzielonej Grupie Konstrukcyjnej CSS we Wrocławiu. Projektowany samolot otrzymał oznaczenie CSS-242M. Propozycja przeszła jednak bez echa, nie wzbudzając większego zainteresowania.